三大經(jīng)濟區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關一體化

文章來源：北京商報       發(fā)布日期：2014-12-02 12:00:00    點擊：349次

     長江經(jīng)濟帶通關一體化昨日再添7省，至此，長江全流域通關真正實現(xiàn)了9省2市12個海關如1關，加上此前已經(jīng)實施通關一體化的京津冀、珠三角區(qū)域，全國約八成外貿(mào)業(yè)務都可以受益通關一體化帶來的便利。

　　區(qū)域通關一體化模式改變了不同地方海關“各自為政”的局面，企業(yè)可以自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)，一地審核通過后，另外一地海關就可直接放行，企業(yè)的通關時間將至少節(jié)約8小時，通關成本節(jié)約1/3以上。今年7月，京津兩地率先實施海關通關一體化，隨著9月河北省的加入，京津冀區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了通關一體化。同時，長江經(jīng)濟帶上的上海、南京、寧波、杭州、合肥5個海關也啟動通關一體化試點，昨日，湖北、江西、湖南、四川、云南、貴州、重慶7省市納入一體化通關行列，長江全流域?qū)崿F(xiàn)了通關一體化。目前，廣東省內(nèi)對港澳陸路口岸也啟動了一體化通關，廣東區(qū)域陸路、海運和空運的通關一體化全面覆蓋。這意味著，約占全國八成外貿(mào)企業(yè)的三大經(jīng)濟區(qū)域都實現(xiàn)了通關一體化。

　　通關一體化的效應正在顯現(xiàn)，以京津冀地區(qū)為例，數(shù)據(jù)顯示，7-10月，京津冀跨關區(qū)一體化通關方式報關單量占62.83%，平均通關時間降低26.11小時。分析認為，在進出口業(yè)務低迷之際，三大主要經(jīng)濟區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關一體化，可以大量降低企業(yè)的人力和物流成本，適當減輕企業(yè)的管理負擔。